2007年度中国高尔夫球车及球具推车行业综合报告

中国是全球最大的高尔夫球车、高尔夫球具推车及其相关产品供应方之一。大型厂商是推动该行业生产及出口不断攀升的中坚力量，因为高尔夫球用品生产行业的集中度非常高。受生产成本上涨等系列因素影响，小型厂商不得不关闭或转向其它领域，因此，大型厂商将占领更大的市场份额。

面临的挑战

日益上涨的生产成本是厂商面临的最大挑战。部分企业表示由于原材料价格以及劳动力成本的上涨，高尔夫球车及球具推车的生产成本仅去年就攀升了25%。其中，铅成本价格翻了一倍：由2007年年初的4000美元/吨飙升至年底的8000美元/吨。铅约占铅电池成本的80%、高尔夫球车总成本的1/4左右。

为了应对成本上涨，产品价格于去年上涨了5%到20%。许多厂商没有能力完全消化上涨的成本，因为出口退税削减已经将厂商利润压得很低。由于铅、钢及塑胶等主要原料价格仍保持在高位，预计2008年产品价格将面临进一步调整。同时，随着持续的劳动力短缺以及新劳动法的生效，劳动力极其相关成本也将增长，沿海地区尤其如此。

但是产品报价的涨幅预计不会超过20%，主要由于中低端市场上竞争激烈，而我国大部分产品均定位在中低端。另外，供应商对与于建立客户群仍相当重视，以期借此获得稳定的订单。因为高尔夫球用品生产尚属较为新兴的行业，许多厂商进入不到五年。而另有几家厂商则希望获得更多的订单，从而达到规模经济。

产品多元化

与定价策略相配合，厂商通过减少原料损耗及产品瑕疵、提高效率等方式，努力将生产成本维持在可控制的水平。同时，许多厂商还不断扩大产品范围，向高端市场渗透。通过以上措施，厂商试图避免单纯的价格竞争所带来的损失，尤其在成本持续保持两位数升幅的情况下。

高尔夫球车的发展目标是在性能、安全性、耐用性及舒适度方面能与小客车媲美的产品。个别厂商还出品了适宜上路的产品以扩大市场范围，这类高尔夫球车配备了前照灯、转弯指示灯、安全带及其它客户要求的配置。

苏州益高电动车辆制造有限公司（Suzhou Eagle）推出的高尔夫球车，在美国获得了低速、适宜上路的车辆识别代码（VIN code）。该公司部分产品还获得了EEC Homologation认证。EEC Homologation认证标志着产品在欧洲适于上路。

为满足发达国家市场日益增强的环保意识，少数几家电动高尔夫球车及球具推车生产商，计划采用更为环保的锂电池作为高端产品电源。锂电池成本约为铅酸电池的6倍。

国内高尔夫球车及球具推车生产商，还通过进入相关产品领域进行产品多元化。例如，部分电动高尔夫球车生产商，将推出观光车，人员紧急运载工具，移动设备，以及轻型多用途车等商用或工业用产品。另外，打猎车也是产品拓展中较为普遍的一种。

未来数月，苏州益高电动车辆制造有限公司的研发重点将是人员紧急运载工具以及多用途车系列产品。广州朗晴电动车有限公司（Guangzhou Langqing）将推出准载8到12人的观光车。

行业结构

中国的高尔夫球车及球具推车生产商不足100家。大多厂商不仅提供高尔夫球车、推车系列产品，而且同时生产其他车辆或运动器材产品。

高进入壁垒将供应商数量维持在较少的水平。机动产品最主要的进入威慑即设立生产或组装流水线所需的庞大投入。目前生产高尔夫球车及球具推车的厂商多是从摩托车、ATV及其他车辆生产衍生出的分支，因为它们所需的生产流程、工艺及技术基本相同。

业内已有的大品牌厂商是阻止新厂商进入的另一主要因素。其中包括E-Z-Go、Club Car以及雅马哈（Yamaha）等，拥有数十年从业经验的知名厂商。加之这类大型企业强大的分销及服务网络，使其在产品营销方面独具优势，无论是在采用自有品牌的市场，还是在重视售后服务的成熟、高端市场上均如此。

中国约有40家高尔夫球车生产商，其中20家同时生产高尔夫摩托车。大部分工厂的高尔夫球车年产出不超过1000辆，高尔夫摩托车年产量不超过30000辆。厂商多以组装为核心，主要零部件通常在国内采购。

高尔夫球车年产量能够达到1000辆以上的厂商，通常配置了进行车架弯曲成型及焊接的自动化系统。苏州益高电动车辆制造有限公司以及广州番禺华南摩托（Guangzhou Panyu Huanan）等部分厂商还拥有自己的粉末涂层或喷漆流水线。此外，大型企业通常还拥有供球车试驾用的练习场或空地，以及进行碰撞测试和侧倾、制动等各种参数测试的设备。

供应高尔夫球具推车的厂商中包括约20家电动推车生产商以及30家专注于手推车的生产商。小型高尔夫球具推车生产企业年产量不足1000辆，而大型企业年产量可达50000辆以上。与高尔夫球车及摩托车生产商相同，大型球具推车生产商自行完成大部分生产环节，并自己进行相关产品测试。

产品及其价格简介
 
 
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产品及其价格简介

高尔夫球车及摩托车

中国生产的高尔夫球车多为电动型，也有少数厂商提供汽油高尔夫球车。载客量通常为2人、4人、6人或8人。车架多采用了钢或铝合金材质，天篷则多为塑胶原料，配以玻璃材质的挡风玻璃。

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